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玉江大道“死亡弯道”何时休?

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水娃水渣屌丝摄影达人

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发表于 2016-9-18 16:50:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 麦兜 于 2016-9-18 16:51 编辑

楼主每天上下班都要经过玉江大道和东风路,之前并没有觉得这段路有多么危险,但自从今年5月份以后,来来回回经过玉江大道的车辆越来越多,“死亡路段”也随之出现了!
话不多说,先上图。
IMG_20160809_110635.jpg IMG_20160809_110659.jpg
因为车祸频发,这几十米的路段内的路沿都被撞得参差不齐。
IMG_20160809_110727.jpg
IMG_20160809_110803.jpg
中间隔离带还遗留着各种车辆残骸。
IMG_20160809_110748.jpg
路沿上可以清晰看到车辆碰撞之后的擦痕,车祸惨状可见一斑。
仅仅四、五个月楼主就在该路段看到了至少5起翻车事故,其中大多数都是在雨天,而没看见的车祸应该更多。
QQ截图20160918162438.jpg
如上图所示,图中红色方框即为“死亡弯道”,事故全部发生在由南向北方向。
图中西南-东北方向的就是东风路-红龙路,由东南转向正北方向的就是玉江大道。
楼主大概分析一下事故多发的原因如下:
1、该路段路况复杂,车辆较多,容易发生事故。
2、该路段是原来的玉江高速终点,很多司机依然保持原来的开车习惯,原玉江高速车速很快,进入玉江大道又是一个桥洞+急弯,很容易发生事故。
3、虽说有8条匝道连接两条交叉干道,但很多司机不遵守交通规则,导致事故频发。
4、这个路段路况复杂,警示标志很少,最重要的是违章行为根本没人管。
QQ截图20160918163727.jpg
这张图片摄于地图中黄色方框部分,红色圆圈中的车辆准备由东风路-红龙路转向玉江大道车管所方向,正确的行车路线应该是从蓝色圆圈部分通过匝道进入玉江大道,但是图中的白色车辆图省事,无视禁止左转指示牌,直接左转进入匝道。由于大多数车辆都采用这种行车方法,导致原本由两个进入玉江大道的车辆集中在一个路口进入,再加上下方的急弯影响视线,很容易引发事故。
同样的情况,还发生于地图中蓝色方框处由红龙路方向无视双实线左转进入江川方向。
事故多发,到现在也没有解决,这是明显的管理缺位和不作为!
作为每天经过该路段的司机/行人,楼主建议。
1、在上文地图图片中蓝色和黄色方框位置增设交通违法摄像设备。
2、在原玉江高速出口(地图中左下角位置)增设警示提醒并强制减速。
3、在该路段红龙路-东风路设置中心隔离栏。
4、合理引导从两湖大瀑布方向驶出的车辆。
建议已经提出来了,是否采用随你们咯。

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发表于 2017-9-8 16:25:09 | 显示全部楼层
你好,近期公安交警部门已在该路段增设隔离栏等设施,有效提高了该路段安全性。

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水王水娃水渣屌丝摄影达人

发表于 2016-9-18 21:38:58 | 显示全部楼层
设计不合理,监管缺失

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发表于 2016-9-19 08:30:42 | 显示全部楼层
车速太快,不按规定行驶!

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发表于 2016-9-19 14:42:09 | 显示全部楼层
我每次步行到出水口的必经之道,危险呢。

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发表于 2016-9-19 14:42:30 | 显示全部楼层
行人步道也没有设计到位,讲道理行人走匝道也很危险。

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水王水娃水渣屌丝摄影达人

发表于 2016-9-19 14:44:09 | 显示全部楼层
红绿灯也太少了,监控也少,车速控制不下来

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水王水娃水渣屌丝

发表于 2016-9-19 14:48:17 来自手机 | 显示全部楼层
就像楼主说的,限速措施不到位是根本,也是最容易解决的。。

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水娃水渣屌丝

发表于 2016-9-19 14:57:01 | 显示全部楼层
这里的设计,感觉有问题。既是高速路入路,又是下坡路段,加上两边树木遮挡;更有一些摩托车逆行。应该增加一些交通设施。

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发表于 2016-9-19 15:02:11 来自手机 | 显示全部楼层
十次车祸九次快 谨慎慢行啊 尤其这样看似路况佳 实则危险的路段

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水娃水渣屌丝摄影达人

发表于 2016-9-19 15:28:51 | 显示全部楼层
快是马路杀手最致命的一击
慢下来就更安全了
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